Hjulbultar – Vad är det?
? 
Alla som använder en bil har även någon form av hjulbultar. Det är de som håller fast däcket vid hjulhuset. Bultarna finns i olika storlekar och dimensioner beroende på vad ens bil behöver.
En bil kan behöva olika antal bultar. Det som avgör antalet är hur navet ser ut. Det vanligaste på personbilar är att man skall ha fyra eller fem hjulbultar med 17 – 21 millimeters storlek. Att ha rätt bultar är avgörande för att däcket sitter korrekt fast. Fel storlek gör att däcket kan lossna eller att hjulhuset skadas.
Därför behöver du hjulbultar
- Fäster däcket vid bilens nav
- Storlek anpassas efter bilen
- Finns som skruvar
- Finns som lösa muttrar
- Antal anpassas efter bilens nav
Vissa fordon har färdiga skruvar i navet som man fäster bultarna på, medan andra har gängade hål i navet som man skruvar fast bultarna i. Fördelen med färdiga skruvar i navet är att man kan hänga upp däcket och sedan skruva fast alla hjulbultar medan man på ett fordon med gängade hål måste hålla däcket på rätt plats för hand. Det som däremot kan vara fördelaktigt med skruvbultar är att det är enkelt att bara behöva byta ut en skruv istället för hela navet om något går sönder.
Låsbara hjulbultar topp 3
Hjulbultar finns även som låsbara sådana. Det innebär att de inte går att lossa hur lätt som helst. Det i sin tur skyddar bilägaren mot att få sina fälgar stulna. Vanliga bultar kan man oftast skruva upp med väldigt enkla verktyg som många har hemma i garaget. Låsbultarna är mycket svårare att ta bort då deras yta ser annorlunda ut. Det går bra att blanda hjulbultar så man har några låsbara och några vanliga. Ju fler låsbara bultar desto högre säkerhet, även om också en enda låsbar bult försvårar en stöld för eventuella bovar.
Dessa märken slår tjuven på käften
Några av de allra bästa låsbara hjulbultar man kan få är de företaget McGuard tillverkar. De gör sina låsbultar i olika dimensioner och är rekommenderade av flertalet bilverkstäder. Flera biltillverkare har sina egna varianter av låsbultar. Bland annat Volvo har egna låsbara bultar som håller måttet.
Även ABS Wheels är säkra (70% billigare)
Det finns också företag som specialtillverkar låsbultar utgående från ens bil. Ett av dem är Intera som är beläget i Stockholm. Det fördelaktiga med bultar som är tillverkade enligt ens bil är att de då anpassar fälglåset efter hålet som bulten skall passas in i, vilket gör dem ännu säkrare.
Ska man välja låsbultar eller vanliga?
Det finns inget exakt svar på om man bör välja vanliga eller låsbara hjulbultar. Det man kan utgå ifrån är hur pass exklusiva fälgar man har på bilen. Vill man undvika stöld av ens fälgar, vilket är vanligt om man har lite dyrare sådana, är det alltid att föredra låsbultar. Har man däremot mer vanliga fälgar brukar det räcka gott och väl med vanliga bultar.
Var noggrann & dra inte för hårt!
Oavsett vilka hjulbultar man väljer att ha på sin bil behöver de med jämna mellanrum ses över så att de är spända ordentligt. Vid ett däckbyte brukar man spänna dem lite grann för att sedan låta bilen rulla ett tag eftersom det spänner dem ytterligare. Var noggrann med att inte spänna dem för hårt direkt då det kan dra av bultarna. Med låsbultar görs detta vanligen på en verkstad då man behöver speciella verktyg för att lossa och fästa skruvarna.
Hitta alla sorters bultar, muttrar och låsbultar!
Hitta rätt storlek på 30 sekunder
Inlägget Vad är hjulbultar för något? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Varför bör du efterdra hjulbultarna vid hjulbyte?
Har du precis bytt bildäck? Oavsett om du har gjort det själv eller låtit en verkstad göra det åt dig, så är det bra att se till att efterdra hjulbultarna.
En del verkstäder rekommenderar dig att redan göra det efter 5 mil, en del efter 20 mil och en del säger att det inte alls är nödvändigt.
Men vill du vara på den säkra sidan, så att inte däcket eller däcken lossnar under färd, så bör du efterdra hjulbultarna vid hjulbyte. Vi har pratat med lite olika verkstäder för att höra vad de har att säga om detta med att efterdra hjulbultarna eller inte. Det råder som sagt delade meningar om just detta.
Vissa verkstäder säger att det är särskilt viktigt att man efterdrar hjulbultarna om man har aluminiumfälgar. Många bilar har nu aluminiumfälgar som standard. Detta på grund av att de är mycket lättare än plåtfälgar.
Man gör hjulen större för att få en så bra bromseffekt som möjligt och för att vikten ska hållas nere så tillverkar man fälgar i aluminium. På en plåtfälg så sitter hjulmuttern så att säga i spänn, eftersom denna fälg sviktar något. En aluminiumfälg är däremot helt stum.
När ska man efterdra hjulmuttrarna?
Det är därför rätt så viktigt att efterdra muttrarna på bilens däck, ungefär efter mellan 20 – 50 mil. Det går enkelt att efterdra dessa muttrar själv, man kan använda sig av ett fälgkors. Dock rekommenderar många att man ska använda sig av en momentnyckel om momentet anges i instruktionsboken. Detta eftersom man ska säkerställa rätt spännkraft när man drar åt.
Hos en annan verkstad säger de att de aldrig rekommenderar att kunderna ska efterdra hjulbultarna. Detta då det sällan sker att ett hjul lossnar. Men om man vill så kan man göra det efter tio mil.
De flesta verkstäder påminner dig
En annan verkstad däremot uppmanar sina kunder som regel att alltid efterdra hjulmuttrarna. De har till och med en skylt i sin verkstad som påminner alla om det. Det är extra noga just med aluminiumfälgar och särskilt under vintern, eftersom det är stora temperaturskillnader mellan inne och ute. Har hjulen eller däcken bytts inomhus och man sedan kör ut i minusgrader, så påverkas däcken.
Viktiga saker att tänka på som majoriteten missar!
Det är viktigt att man ser till att dra alla bultar lika hårt och att man inte smörjer bultarna. Gängor och anliggningsytor ska vara rena.
Om man är på väg att tappa ett hjul, så brukar det märkas genom att det rasslar till rejält i bilen. En del missar dock detta och är inte beredd på att det ska ske. Andra är uppmärksamma och hör alla nya missljud hos sin bil.
Sitt inte där med skägget i brevlådan
Vill man verkligen garantera sig om att man inte står där med skägget i brevlådan och tappar ett hjul mitt ute under färd, så är det allra säkrast att efterdra sina hjulbultar, oavsett vad din verkstad säger till just dig. Alla har olika erfarenheter, men det är aldrig fel att vara på den säkra sidan och göra det man kan för att det inte ska ske.
Så tillbaka till frågan… Varför bör du efterdra hjulbultarna vid hjulbyte?
– PERSONLIGT SVAR: Du riskerar att dö om du inte gör det. Faktum är att det faktiskt kan leda till döden om bultarna åker av vid 100 km/h
3 snabb tips till varför du ska efterdra hjulbultarna!
Du slipper tappa hjulen
Du slipper vibrationer
Slipper åka tillbaka 🙂
För er som undrar; vad är det som ska efterdras?
För er som fortfarande inte har förstått vad som menas med att efterdra en hjulbult så har vi valt att visa det med hjälp av en bild. På bilden syns Jorge Castro från ABS Wheels.
Vill du söka vad som passar din bil med hjälp av registreringsnumret?
Så här svarar andra experter på frågan;
”Varför bör du efterdra hjulbultarna vid hjulbyte?”
Körkortslärarens svar:
- Det är viktigt att efterdra alla bultar så att inte hjulen riskerar att lossna från bilen redan 5 mil
Motormännens svar
- Efter 10-20 mils körning ska bultarna efterdras
ABS Wheels svar
- Efterdra alltid efter 10 mil för säkerhetensskull, du bör även kolla att alla bultar sitter innan du ens startar bilen.
Inlägget Varför bör du efterdra hjulbultarna vid hjulbyte? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>