Inlägget Är det bra att använda spacers dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Har du spanat in ett par riktigt snygga fälgar till din bil men insett att de inte riktigt passar?
Inga problem säger bilmekanikern vi kan sätta en spacer emellan. Men någonstans i bakhuvudet kommer du ihåg hur farbror Melvin brukade säga att man aldrig skall köra med spacers. Därför frågar du dig är det bra att använda spacers? Man kan väl lugnt säga att det är en fråga som delar upp bilvärlden i två delar. De som är för och de som är emot.
Först och främst vad är spacers?
En spacer är en skiva som monteras innan ditt hjul och på så sätt trycker ut hjulet en bit. Hur mycket beror naturligtvis på spacer-skivans dimension. Nästa fråga blir då varför behöver man spacers? Generellt sätt kan man säga att det finns tre anledningar till att montera spacers.
Nummer 1 är förstås passform, låt säga att hjulet tar emot i hjulhuset eller bromsskivan då kan det vara nödvändigt att trycka ut hjulet en bit.
Nummer 2 är av estetiska skäl. Antingen att man vill att hjulen skall sticka ut en bit eller att justera så att t.ex. bakhjul och framhjul ser ut att sitta i linje med varandra.
Nummer 3 är för att få ett bättre grepp genom att bredda avståndet mellan hjulen. Fördelen av det är omdiskuterat och gör i realiteten inte mycket skillnad.
Ok då vet jag vad spacers är, men är det bra att använda spacers?
Snabbt svar är att undvik om du kan. Det bästa är att beställa fälgar som passar din bil från början. Men låt säga att du hittat ett par fälgar som du verkligen vill ha men kräver spacers för att passa, då är det faktiskt inget större problem. Förutsatt att du väljer en kvalitetsprodukt och låter en serviceverkstad montera spacern. Svaret på frågan om det är bra att använda spacers är helt enkelt att det är OK.
Men varför säger så många att man inte skall köra med spacer?
Tänk dig scenariot att Kalle köpt nya fälgar men inser att han måste ha spacers för att hjulen tar emot när han svänger. Kalle har eget fälgkors och domkraft från Biltema men inga spacers. Han söker på nätet och inser att de är ganska dyra men hittar ett par jättebilliga på amazon. Kalle har aldrig monterat spacers men ser en TikTok-video på hur man gör. Efter lite skruvande sitter både spacer och fälgar på plats och det går nu att svänga. Kalle märker att det vibrerar lite när han kör men tänker inte så mycket på det. Kalles hjul hoppar av när han är ute o kör, kvaddar bilen och hamnar på sjukhus. Kalle svär på att han aldrig skall köra med spacers igen.
Ok, men varför skall man köra med spacers då?
Tänk dig scenariot Sven som precis köpt nya fälgar. På verkstaden får han veta att han behöver spacers. De rekommenderar Sven spacers av bra kvalité som de monterar professionellt på plats. Verkstaden kontrollerar noggrant att de sitter perfekt monterade. Sven kör med spacers i många år utan det minsta problem.
Kort sagt du får vad du betalar för och hur bra jobbet är utfört. Var som Sven och inte som Kalle. Man kan i ärlighetens namn säga att det idag är mycket ovanligt att hjul hoppar av pga spacers men det händer.
Många av de som talar emot spacers menar på att det ändrar de förutsättningar som bilen konstruerades för. Det är delvis sant men tester har visat att skillnaden blir inte mycket större än att än att köra med olika fälgar och däck. En tumregel kan vara att ju mindre spacer du behöver desto bättre.
Ett exempel på hur det kan se ut med lite för många spacers
Har du mer funderingar om hjulmontering läs gärna inlägget där vi berättar om hur hårt man skall dra åt bultar
Inlägget Är det bra att använda spacers dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Hur exakta är biltermometrar? 🤔
Illustrativ bild: Hur exakta är biltermometrar?
Varför din biltermometer visar FEL temperatur
Vill du veta temperaturen för dagen, är det bäst att du kollar upp det på nätet. Detta eftersom biltermometrar tenderar att vara väldigt oprecisa. Under varma sommardagar visar biltermometern oftast en temperatur som är mycket högre än den riktiga. Det finns dock en bra anledning till detta, och det har att göra med hur temperaturen i en bil mäts.
Bra video:
Hur en vanlig termometer fungerar
En vanlig termometer använder sig oftast av kvicksilver för att mäta temperatur. Kvicksilvrets volym ändrar sig utefter dess omgivnings temperatur. När det är varmare är volymen högre, eftersom molekylerna har större avstånd mellan varandra, medan när det är kallare så befinner de sig mycket tätare.
Inte en vanlig termometer
Temperaturen i din bil mäts dock vanligtvis inte av en termometer, utan av en termistor, som är en elektronikkomponent. En termistor är tillverkat av ett halvledarmaterial som anpassar sin resistans utefter temperaturen i omgivningen.
Termistorer är väldigt precisa, men problemet med termistoren i bilar är deras placering. De placeras oftast längst fram på bilen, vilket leder till att termistoren utsätts för en högre temperatur än resten av bilen.
Detta eftersom termistorn då utsätts för värme som utsöndras från bilvägen. Bilvägen har i sin tur utsatts för en högre temperatur än dess omgivning, eftersom den utsatts för direkt solljus under en lång period. Detta leder till att din termistor i slutändan ger dig fel temperatur.
Inte helt hopplöst
Under natten och under mindre soliga månader är din biltermometer dock mycket mer precis, eftersom termistorn ej utsätts för lika mycket ytterligare värme från bilvägen. Biltermometrar är däremot inte särskilt bra under vintern, eftersom termistorer inte är bra på att särskilja mellan temperaturer nära vattens fryspunkt.
Inlägget Hur exakta är biltermometrar? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Det bränsle som påverkar växthuseffekten minst! – Ja, Vilken är det egentligen?😲
Illustration. Nedan ser du alla alternativ
Elektricitet
Eldrivna bilar har blivit allt vanligare, med nästan 70 000 laddbara bilar enbart i Sverige. Hur dessa bilar påverkar miljön varierar dock beroende på ett flertal olika faktorer. Elbilar som drivs av elektricitet som genererats av solpaneler eller kärnkraft, har i princip ingen påverkan på växthuseffekten alls, och el kan därmed anses vara det bränsle som påverkar växthuseffekten minst. I praktiken kan en viss andel av den el som vi använder oss av härstamma från kolkraft och dylikt, vilket självklart bidrar till växthuseffekten.
Naturgas
Naturgas är en organisk produkt som består för det mesta av metan. Den är osynlig samt luktfri i sin naturliga form, men inom industrin tillsätter man oftast ett luktämne för säkerhetens skull. Naturgas är den mest populära energigasen i Sverige, och används ofta som bränsle för fordon. Naturgas är mer miljövänligt jämfört med kol eller olja, och släpper runt 40 % mindre koldioxid än kol. Ämnet är dock fortfarande ett fossilt bränsle som medför koldioxidutsläpp, vilket gör att det inte kan anses vara ett lika hållbart bränsle som el, trots att det är miljövänligare än bensin och kol.
Summering
Under rätt förutsättningar är el det bränsle som har minst effekt på växthuseffekten. Detta gäller särskilt i Sverige, där större delen av vår el kommer från kärnkraft samt vattenkraft. Naturgas är miljövänligare jämfört med andra fossila bränslen, men är inte miljöneutralt som el kan vara.
Inlägget Det bränsle som påverkar växthuseffekten minst dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Flytta bilen som är inblandad i olycka – vad gäller?😱
Om din bil och/eller du själv varit involverad i en olycka och bilen är stående på vägen – när har du då rätt att flytta den? Det finns flera regler som gäller och vi ska kika närmare på dem.
Illustrerar en krockad bil
Flytta bilen vid olycka – ja eller nej?
Finns det risk för andra fordon = FLYTTA!
Om en person som är inblandad i olyckan å andra sidan är skadad eller har omkommit får du enbart flytta din bil om den anses som en risk för andra fordon, det vill säga andra fordon kanske riskerar att köra in i bilen och så vidare. Flyttar du bilen om en person har kommit till skada så kan personen skadas ytterligare eller ambulanshjälp kan få svårare att komma fram.
Flytta därför inte bilen helt apropå om du hamnat i en ordentlig olycka där människor är fysiskt lidande så tillvida din bil inte utgör risk för medtrafikanter. Vänta på klartecken!
Vad händer om du får stopp på bilen?
Om incidenten istället gäller ett motorstopp vid vägkanten eller liknande, ska du försöka flytta bilen genom att putta den in mot vägrenen så mycket det går och sedan vänta på bogseringshjälp. Bilen ska stå på en säker plats och det ska även du själv eftersom ett stopp mitt på vägen kan leda till olycka.
Varna!
Tänk även på att varna genom att sätta ut en varningsskylt vid vägen så att andra fordon ser det. Sätt även på varningsblinkers. När du sedan lämnat bilen och lyckats få in den mot vägkanten ska du genast larma så hjälp är på väg.
Kör försiktigt nu!
Inlägget Flytta bilen som är inblandad i olycka – vad gäller? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Hur många passagerare är tillåtet i en personbil?🤔
Det kan vara frestande att låta fler personer än vad lagen påbjuder åka med i bilen. Kanske är det bara en kort sträcka som ska köras och risken att något händer anses som liten.
Tänk till en gång extra innan bilen fylls till bredden då konsekvenserna vid en eventuell olycka kan bli stora.
Reglerna för vad som gäller antalet passagerare i personbil är tydliga; det får inte befinna sig fler personer i bilen än vad den är registrerad för. För en personbil gäller maxantalet 8 personer och viktigt att komma ihåg är att alla självklart ska använda bilbälte & bra däck. Ansvaret ligger även på föraren att se till att personer under 15 år skyddas på rätt sätt.
Konsekvenser
Att köra bil med både risk- och säkerhetstänk i åtanke är mycket viktigt, precis som att förstå vikten av att inte överskrida antalet passagerare i bilen samt användning av bilbälte som något som kan rädda liv. Även om antalet döda och skadade i trafiken minskat de senaste decennierna, dödas fortfarande mellan 250-300 personer varje år. De som skadas är över 3000 per år. Även om man i Sverige 1997 beslutade om att införa ”Nollvisionen”, med målet att inga människor vare sig ska omkomma eller skadas i trafikolyckor, så är givetvis den målsättningen svår att nå.
Att både som förare och passagerare ändå försöka ha ett så trafiksäkert förhållningssätt som möjligt är alltså både klokt och kan rädda både dig själv och andra. Om du är med om en krock eller behöver bromsa kraftigt så far både föremål och passagerare genom bilen och är ni fler än tillåtet så kan inte alla sitta fastspända vid sina platser och en tragisk konsekvens är ett faktum.
Tänk till!
En olycka sker ofta när du minst är beredd på det och att fundera kring din egen roll som förare eller passagerare är bra för att öka säkerheten. Så överskrid inte antalet i bilen och spänn fast er! För den intresserade finns fler trafikregler att läsa om i Trafikförordningen, den finns tillgänglig på nätet.
Källa:
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276
Inlägget Hur många passagerare får man ha i bilen? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Bridgestone Noranza – Är verkligen det ett bra val?
Det gäller att ha höga krav
Vinterkörning kan vara ganska besvärlig och ställer höga krav på däcket att klara både packad snö, snöslask – och ibland ren isbana. Allt detta summeras i en enda modell: Bridgestone Noranza. Det här är ett däck som är tillverkat för att klara besvärliga väderförhållanden, något som många gånger är en livräddare för både förare och passagerare i ett fordon.
Fått bra omdömen
Noranza har prisats i diverse biltidningar för sina suveräna egenskaper och räknas idag som Bridgestones mest avancerade däck. Däcket är utrustat med en helt ny generation dubbar som är utformade för att tackla isiga vägar och se till att fordonet håller sig kvar på vägen. Greppet övertygar och låter bilföraren ge full gas på vägar där detta annars är snudd på omöjligt. Det här ger en mer avslappnad körning som inte låter dåligt väder komma i vägen för körglädjen.
Världens nordligaste modeller
Det märks tydligt att Bridgestone siktat på att ta fram ett däck som riktar sig till körning i världens nordligaste länder. Eftersom varumärket har lång erfarenhet av branschen, har en stor portion kunnande använts för att ta fram en produkt som håller måttet i de mest krävande av situationer.
Däck för nordiska väglag
De nordiska länderna tillhör några av de större utmaningarna som en däcktillverkare har och det är inte alla som lyckas med uppgiften. Trots detta är konkurrensen hård, något som märks tydligt i alla de tuffa däcktest som varje år publiceras i de stora biltidningarna.
Söker man dock ett däck som klarar allt det som krävs för riktig vinterkörning, då är det svårt att hitta ett bättre alternativ än just Noranza. Bridgestone har återigen lyckats överträffa sig själva!
Inlägget Bridgestone Noranza har riktigt säkra dubbar dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>När måste du använda parkeringsljus och baklyktor?
Varje gång du stannar bilen eller när du ska parkera och detta sker i mörker eller vid sämre vägbelysning, måste du använda baklyktorna och parkeringsljusen för att indikera andra trafikanter och fotgängare. Detta gäller även när du stannar till vid vägkanten när du är ute och kör. Då slår du på parkeringsljusen.
När du har parkeringsljusen på så lyser normalt även baklyktorna. Detta är för att andra fordon som kommer bakifrån ännu bättre ska kunna se vad som sker.
Parkeringsljus vid sämre sikt
Parkeringsljusen måste alltid slås på när det är allmänt svårt att se för andra trafikanter. Det rör sig alltså om när det är mörkt eller dimmigt ute, när vägbelysningen är dålig eller när sikten rent generellt är svag. Även i gryningsljus eller skymning ska parkeringsljusen vara tända när du stannar till eller parkerar. Parkeringsljuset får även kombineras med andra belysningar på bilen.
Vad gäller för motorcyklar och mopeder?
Om du parkerar med en moped eller en motorcykel, alternativt stannar till med den, behöver du inte använda parkeringsljusen.
Dimbakljus
Om det är kraftigt nedsatt sikt eller dimma så kan du använda dimbakljus. Samma sak gäller vid nederbörd som regn eller snö. Det är för att förbättra sikten för fordon bakifrån. Dock gäller det att inte blända förarna baktill i annat fordon.
Tillåtet med släckta bakljus under dagtid
EU har de senaste åren infört olika regler angående bilars belysning och för oss svenskar kan det vara lite krångligt, eftersom vi är vana att ha ljusen påslagna även undra dagtid. Numera får du köra med släckta bakljus under dagen så länge det är klar sikt. Många svenskar och även polisen själv, är ganska kritiska till denna bestämmelse.
Du kan slå på bakljusen dagtid manuellt och får också göra det om du tycker det är bra. Detta gäller även för dem som har automatiska ljus på bilen.
Inlägget När måste du använda parkeringsljus och baklyktor? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Vem uppfann bilen? 🤔
När det kommer till att svara på frågan om vem som uppfann bilen finns främst två alternativ. Den första personen är fransmannen Joseph Cugnot (1725-1804). Den andra personen är tysken Karl Benz (1844-1929).
Medan Cugnots bilversion var en föregångare är det först i och med Benz uppfinningar som den moderna bilen tar form.
Joseph Cugnots första bil
Den franske uppfinnaren Joseph Cugnot sägs alltså vara den som uppfann den första bilen. Åtminstone en maskin som påminner tillräckligt mycket om bilar för att kunna betraktas som en föregångare.
Cugnots bil var i själva verket en ångdriven vagn, som han byggde åren 1769-1770 på den franska arméns beställning. Den har också kallats för en traktor. Sett i ett funktionellt perspektiv rönte Cugnots maskin inga vidare framgångar.
Världens första bilolycka
Styrmekaniken fungerade inte bra och redan 1771 krockade bilen mot en mur. Lite skämtsamt brukar man kalla händelsen för världens första bilolycka. Men inget ont som inte för något gott med sig och efter detta fortsatte uppfinnare bygga en rad olika så kallade ångmobiler.
Karl Benz, Gottlieb Daimler och Henry Ford
Först kom den ångdrivna bilen, sedan den eldrivna. Ingen av uppfinningarna fick dock samma genomslag som Karl Benz och Gottlieb Daimlers bensindrivna bilar på 1880-talet. 1886 räknas som bilens födelseår, i och med att Benz och Daimler oberoende av varandra utvecklade två liknande fordon.
Går samman i Daimler
Senare gick de ju också samman i företaget Daimler-Benz. Benz började bilbygget redan 1885, så han kan ha varit lite före Daimler. Benz Patent Motorwagen hade hästvagnen som inspiration. Den hade motor och tre hjul.
Henry Ford förtjänar också uppmärksamhet
När bilens tidiga historia och upphovsmän ändå är på tal förtjänar även Henry Ford ett omnämnande. Daimler-Benz-bilarna var för en liten klick privilegierade i samhället, så svåra som de var att framställa. Ford införde löpandebandprincipen i sin biltillverkning och kunde därför producera avsevärt fler bilar. I och med detta blev bilen ett självklart inslag i den moderna världen.
Se nedan från Youtube
Vad tycker du? Håller du med mig eller inte 🙂 maila marknad@abswheels.se
Det här är också intressant
Texten besvarar veckans fråga; vem uppfann bilen?. Frågan ställdes av Pontus från Kalmar.
Inlägget Vem uppfann egentligen bilen? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Svanenmärkta däck – bluff eller på riktigt?
Svanenmärket har främst förknippats med livsmedel, hygienprodukter och saker du finner i hyllorna i matbutikerna, men faktum är att även bildäck kan ha Svanenmärket på sig.
Precis som märket medger att det rör sig om ett visst uppfyllt miljökrav på livsmedel, så handlar det om exakt samma princip när det kommer till däck, dvs så kallade ”svanenmärkta däck”.
Fiktiv-illustration
Vad utmärker Svanenmärkta däck?
Svanenmärkta däck har flera egenskaper som måste finnas för att kunna kalla sig just Svanenmärkt.
- En tillräckligt låg ljudnivå ”tysta däck” för att minska buller när det används.
- De måste hålla hög säkerhetsnivå.
- De ska ha en lång livslängd och vara slitstarka.
- Ett lågt rullmotstånd eftersom detta klassas som mer miljövänligt.
- Fria från miljöfarliga ämnen som HA-oljor – giftiga däck.
Det fanns dock ett godkänd val
Från början var det bara Goodyears däck (efficientgrip) som fick ha Svanenmärket, men med tiden har även andra märken kunnat ta del av det. Idag har alla svenska däcktillverkare rätt att stoltsera med åtminstone ett däck med märket, vilket tyder på att man i Sverige tar miljökraven på allvar.
Det ska också till att nämnas att Svanenmärket själv har skärpt sina krav och lagt till med ännu striktare regler som måste efterföljas för att ge bort märket. Det krävs åtskilliga kontroller av oberoende part för att se till att kraven uppfylls.
Regummerade val väl bra?
Man brukar också tala om regummerade däck som miljövänliga. regummerade däck är återanvända däck där mönsterdjupet ersatts. Detta för att minska energin vid däcktillverkningen. I Sverige är regummerade däck också fria från farliga ämnen och måste uppfylla speciella kvalitetskrav. Detta betyder dock inte att alla regummerade däck automatiskt har en Svanen-stämpel på sig, men chansen är ofta större att de faktiskt har det.
Är Svanen-däck lika greppvänliga?
Ja, man har inte velat tumma på kvaliteten i det syftet. Alla Svanenmärkta däck ska ha en lika bra greppvänlighet som övriga däck och hålla exakt samma väghållning.
Inlägget Svanenmärkta däck – finns det på riktigt? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>Vad avgör vilka fordon som ska betala trängselskatt?
Skärmdump på kollegans senaste debitering för trängselskatt
Vad är trängselskatt?
Trängselskatt är en avgift som tas ut när en bil kör förbi en betalstation vid en viss tidpunkt. Principen är att det är dyrare att passera under rusningstrafik, till exempel morgnar och eftermiddagar, och billigare under resten av dagen. Systemet finns för närvarande på två platser i Sverige: Stockholm och Göteborg.
Vad är syftet?
Det finns flera syften med skatten. Genom att ta ut en avgift vill man få bilister att undvika hårt trafikerade områden, och därmed minska trängseln. Ett annat syfte är att minska belastningen på miljön genom förändra bilisternas resmönster, så att de väljer att samåka eller resa med kollektivtrafik. Trängselavgiften syftar även till att finansiera och underhålla infrastrukturen.
Vilka fordon MÅSTE betala trängselskatt?
Du ska betala trängselskatt om din bil, lastbil eller buss är registrerad i vägtrafikregistret, det gäller även utländska register. Det finns undantag från denna regel, läs mer nedan. Även miljöbilar måste betala trängselskatt trots miljödäck & allt annat. De var tidigare befriade från avgiften, detta ändrades dock 2012….
Varje gång du passerar en betalstation registreras ditt fordon automatiskt. Sedan sammanställer Trafikverket varje månad hur mycket du ska betala i trängselskatt. Det är alltid den som äger fordonet som ska betala trängselskatten. Om du inte betalar avgiften kan du få körförbud.
Vilka fordon är undantagna från skatten?
Det finns en rad fordon som inte behöver betala trängselskatt.
Till dem hör:
- Utryckningsfordon och bussar som väger över 14 ton.
- Diplomatfordon, motorcyklar eller militära
Om du är rörelsehindrad och därför har ett särskilt parkeringstillstånd behöver du inte heller betala trängselskatt. Villkoret är att du gör en speciell ansökan hos Skatteverket:
https://www.skatteverket.se/privat/etjansterochblanketter/blanketterbroschyrer/blanketter/info/5010.4.1f604301062bf0c47e8000860.html
I Göteborg finns en specialregel som saknas i Stockholm, den så kallade flerpassageregeln. Oavsett hur många betalstationer du passerar under 60 minuter i Göteborg, ska du bara betala för en passering, nämligen den med högst belopp. Källa:
https://www4.skatteverket.se/rattsligvagledning/edition/2014.1/1871.html
Ibland kan det bli fel😂
Veckans fråga besvarar; Vad avgör vilka fordon som ska betala trängselskatt?
Inlägget Vad avgör vilka fordon som ska betala trängselskatt? dök först upp på ABS Wheels Blogg.
]]>