Hur hårt ska hjulmuttrar dras?

Hjulskruvar, hjulmuttrar och hjulbultar. Det finns många benämningar på dessa hjultillbehör som fästs i skruvförbandet som monteras på fordonens hjul.

Ett skruvförband kan förekomma i olika dimensioner och hjulmuttrarna eller skruvarna kan komma i flera storlekar. I vanliga personbilar brukar muttrarnas huvud vara 17, 19 eller 21 mm.I stort, beror skruvförbandets storlek på däckens tjocklek och diameter samt fordonets vikt. En hjulmutter med en flytande kona, har en rörlig del under huvudet. De används ofta på fälgar med ett speciellt bultmönster.

Ska man smörja hjulmuttrar eller inte?

Detta är ett svar som många bilmekaniker är ganska oense om. Vissa bilmärken förespråkar det medans andra anser det vara fel och till och med förbjudet. Många är dock överens om att smörjning kan leda till smuts och ojämnheter och det finns också teorier om att just hjulmuttrar kan lossna om man smörjer gängorna.

Å andra sidan kan det också ha att göra med att de inte har varit ordentligt åtdragna. Ska du smörja, så bör du vara sparsam med fettet i gängorna och undvik att smörja konorna. Smörj heller inte anläggningsytorna utan endast den cylindriska ytan.

Åtdragandet av hjulmuttrar

Hur hårt man ska dra åt hjulmuttrarna kan ibland vara svårt att veta. Har hjulen lättmetallfälgar, bör man dra åt dem varsamt så att fälgarna inte tar skada. Ibland kan man även använda låsbara muttrar som är betydligt svårare att lossa och som ofta används på lättmetall.

Många bilar har idag aluminiumfälgar som är av det lättare slaget. Detta gör att bromseffekten blir bättre och att däckets vikt inte blir så tung. Oavsett vilken metall dina fälgar har, är det viktigt att dra åt alla muttrar lika hårt.

Hjulskruvar eller hjulmuttrar kan efterliknas vid en fjäder som spänner fast hjulet ordentligt. Och eftersom alla hjul och bilar är olika så bör muttrarna dras åt enligt biltillverkarens föreskrifter. Se längre ner

KÄNDA PROBLEM OCH SVAR – FAQ – LÄS NEDAN

Hjulmuttrar som fastnat?

Använd rost-olja och låt det stå i ca 10 minuter. Får du inte det att lossna behöver du åka in till en fackman som löser det med ett specialverktyg.

Åt Vilket håll drar man?

Du drar alltid medsols för att dra åt. För att skruva ur drar du motsols. Precis som när du öppnar en Coca Cola flaska 🙂

Moment för hjulmuttrar?

100 – 120 Nm på M12 och 100-140 Nm på M14 muttrar. För att det ska vara 100% behöver du alltid kontrollera åtdragnings momentet för respektive bilmodell, Det finns dock några undantag.
Tesla har exempelvis 170 Nm på originalmuttern , drar du detta på en eftermarknads mutter så pajar du alla gängor / muttrar.   Frågor?  kontakta order@abswheels.se

Med hylsa? Använd alltid momentnyckel. Ett sådant verktyg säljs i stort sett överallt.
Med Torx? Använd alltid Torx-specialhylsa. OBS är du osäker så dra iväg ett mail till oss.
Med Spikes? Först drar du åt muttrarna och därefter adderar du till Spikes.
Med flytande kona? Du gör precis som vanligt med ett momentnyckel, 100-120 Nm.