Isåfall har Mercedes ihop med musikproducenten Will.I.Am just skapat ännu en anledning. Du köper inte bara en bil utan även ett musikinstrument.

Mercedes AMG Mbux kan bäst beskrivas som ett soundtrack till din bilkörning. Hastighet, volym och ton ändras efter hur du kör din bil. Ungefär som i en actionfilm då musiken blir mer dramatisk när det börjar hända saker. På samma sätt ändrar sig musiken när du gasar och svänger för att sedan gå tillbaka till lugnare toner när du bromsar eller börjar köra lugnare. Will.I.Am är dock av uppfattningen om att det handlar mer om ett instrument, som spelas genom ditt sätt att köra bil. Han pratar heller inte om en flöjt utan en hel orkester som styrs av minsta lilla impuls. Man undrar om polisen skulle kunna bortse en fortkörning med motivationen om att man bara skapade en låt som just i det momentet krävde lite snabbare körning. Eller kanske riktigt dåliga bilförare kan motivera sin körning med att de helt enkelt bara försöker skapa Dubstepmusik med sin Mercedes AMG Mbux.

Mbux en vidareutveckling av Mercedes SoundExperience

Mercedes har haft SoundExperience i sina bilar under en längre tid och anses vara en ”gimmick” som inte riktigt slagit. Det har handlat om artificiella motorljud för att bryta den tystnad som el-bilsförare ofta upplever. Dessa typer av ljud har ofta hånats och ansetts vara ganska töntiga. Som flera influencers påpekat i komiska videos är det ljud man kan skapa själv genom sin mun. Mbux fungerar egentligen på samma sätt men fyller en bättre funktion. I Mercedes egen demo låter musiken bra och det finns flera olika genres att välja mellan. Känslan att bara kör runt staden med ett härligt Synthwave soundtrack som hela tiden ändras efter hur du kör låter ändå ganska bra. Om Mbux kommer vara din anledning att avbeställa Spotify är dock något som återstår att se.

Inlägget Mercedes AMG Mbux – Ditt nya musikinstrument dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Skall framtidens nya Tesla-utmanare tillverkas i Trollhättan, närmare bestämt i SAAB´s gamla anläggningar? Ja, om man får tro på EV Electra som precis köpt företaget Nevs. Som utvecklat det elektriska fordonet Emily GT.

I en betydande vändpunkt för den svenska bilindustrin har det kanadensiska företaget EV Electra förvärvat rättigheterna till Emily GT-projektet från National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Detta drag signalerar en potentiell återupplivning av bilproduktionen i Trollhättan. En stad med en rik historia inom bilindustrin.

Emily GT ett svensk-utvecklat EV-fordon

Emily GT, ett projekt som utvecklades av NEVS. Företaget som tidigare arbetade i Saabs anläggningar i Trollhättan, hade fram tills nyligen en osäker framtid. Projektet som lanserades som en prototyp. Visade lovande design och tekniska specifikationer. Vilket lockade EV Electras intresse.

Den elektriska bilen Emily GT är tänkt att konkurrera med modeller som Tesla Model S och planeras att erbjudas med batteripaket på 105 kWh och 140 kWh. Den utmärker sig med en fyrhjulsdriven motorlayout, lovar en räckvidd på över 600 mil med ett 175-kWh batteri. Fordonet har en kombinerad effekt på 484 hästkrafter.

EV Electras VD, Jihad Mohammad, har uttryckt sitt engagemang för intern produktion och starkt finansiell stöd. Han betonar potentialen hos Trollhättans arbetsstyrka i att förverkliga deras vision. Förvärvet omfattar inte bara Emily GT utan även PONS-projektet. Ett system för autonom stadsrörlighet, vilka båda förväntas utvecklas och tillverkas i Trollhättan.

Ytterligare detaljer kring utvecklingen, produktionsplaner och rekryteringsprocesser för Emily GT-projektet förväntas offentliggöras i framtiden. Bilen kommer att behålla sitt modellnamn som EV Electra Emily GT under det nya ägarskapet.

Denna utveckling är inte bara en framgång för EV Electra utan också ett betydande steg för bilindustrin i Sverige. Särskilt i Trollhättan, som är känd för sin bilhistoria.

Men, det finns dom som är skeptiska

Medan de flesta biljournalister, motormagasin och fordons-entusiaster i allmänhet jublar så finns det dom som är skeptiska. Nystart för en bilindustri i Trollhättan har man hört förut och det gick inte så bra. Synar man dessutom EV Electras VD Jihad Mohammad i fogarna så finns det vissa orosmoln. Tidigare affärer med liknande bolag har slutat illa. Men det sista som dör är ju hoppet och bara tanken av en blomstrande bilindustri i Trollhättan är riktigt spännande.

Inlägget Emily GT-projektet får nytt liv i Trollhättan – Eller? dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Nokian har gjort ett test

För att illustrera skillnaderna mellan olika typer av däck på vintrigt väglag utförde Nokian Tyres ett test med 4 olika typer av däck på en isig vägbana. Testet påvisade dramatiska skillnader på olika typer av däck och vikten av att ha rätt däck för vintrigt väglag. Många svenska bilister kör runt med Europeiska vinterdäck (friktionsdäck). De Europeiska vinterdäcken hade nära dubbla bromssträckan jämfört med ett nordiskt dubbat vinterdäck. Även friktionsdäck utvecklade för nordiskt klimat visade sig ha en betydligt kortare bromssträcka än Europeiska vinterdäck, ca 45% för att vara mer exakt. Kortfattat innebär det att dubbade vinterdäck gör dig betydligt säkrare på isiga vägar.

Men det betyder inte att det är det bästa vinterdäcket

Man kan dock inte stirra sig blind på ett sådant test och utgå från att just dubbade däck är det säkraste alternativet för en svensk bilist. För precis som dubbade däck har ett betydligt bättre grepp på isiga vägar så har det ett sämre grepp på vanliga blöta vägar. Det är därför viktigt att välja däck efter geografi och typ av vinter. I södra Sverige kan det tex vara bättre att ha ett europeiskt vinterdäck då vägbanorna sällan om ens nånsin blir isiga.

Den största säkerheten ligger inte i däcken

Är man mån om säkerhet och vill köra så säkert som möjligt? Då är det bara inte upp till däcken. Tester har visat att farten spelar en ännu större roll när det gäller trafiksäkerhet på vintriga vägar. De finns de som menar att de som kör runt med ”säkra” dubbdäck ofta har en övertro på bilens grepp och därmed kör fortare än bilister med sämre däck, vilket i sin tur kan innebära att man utsätter sig själv (och andra) för större risker.

För att köra så säkert som möjligt skall man köra försiktigt på isiga vägar även om man har säkre vinterdäck

Inlägget Så stor skillnad är bromssträckan mellan olika typer av däck dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Den revolutionära Tesla Cybertruck har blivit mer än ett transportmedel – den är en ikon i fordonens värld. Sedan dess lansering 2019 har Cybertruck fångat allmänhetens uppmärksamhet, med en utlovad produktionsstart från 2021 och ett instegspris på omkring 600 000 kronor. Men dess resa har varit fylld av utmaningar, från tekniska problem till försenade tidplaner. Elon Musk, Teslas VD, förutspår att fullskalig produktion av över 200 000 bilar årligen inte kommer igång förrän 2025.

Prestanda och Teknik

Cybertruck är utrustad med en avancerad tri-motor konfiguration, kapabel att accelerera från 0 till 97 km/h på blott 2,6 sekunder. Dess största batteri på 123 kWh och den nya 800V arkitekturen, helt utvecklad av Tesla, möjliggör snabbladdning och kraftfull prestanda. Med en räckvidd på cirka 515 kilometer konkurrerar den väl med andra elektriska pickups på marknaden.

Design och Material

Designad av Franz von Holzhausen, utmärker sig Cybertruck med sin unika, vinklade design inspirerad av bland annat stridsflygplanet F-117 Nighthawk och den klassiska Lamborghini Countach. Tillverkad av en specialvariant av rostfritt stål genom en unik metod kallad ”Airbending”, är den inte bara visuellt slående utan även otroligt hållbar.

Publikens Reaktion

Publikens reaktion på Tesla Cybertruck har varierat från förundran till entusiasm, vilket speglar fordonets polariserande natur. Teslas djärva designförändringar har skapat en ny syn på pickup-trucks, och har förvandlat Cybertruck till en trendsetter inom fordonsteknik. Vi ser allt fler konkurrerande bilmärken delvis efterlikna Tesla Cybertrucks design, även om de inte går hela vägen.

Terrängkapacitet

Cybertruck är inte bara en stilikon, utan också en kraftfull off-road maskin. Med luftfjädring och all-terrain däck klarar den av tuffa terränger. Den imponerande dragkapaciteten på upp till fem ton gör den till ett praktiskt val för dem som behöver en robust och mångsidig pickup.

Vilka hjul passar?

Den största frågan när det kommer till Tesla Cybertruck är, kommer dina ursnygga ABS Wheels fälgar att passa på en Cybertruck? Svaret blir tyvärr nej då Tesla valt att ha en 6-bultars bultcirkel och därmed skiljer sig från övriga Tesla modeller.

Slutomdöme

Tesla Cybertruck är mer än bara en elektrisk pickup; den är en symbol för framtiden. Med sin innovativa design, banbrytande teknologi och imponerande prestanda, är den inte bara ett steg framåt i bilindustrin, utan en hel omdefiniering av vad en pickup kan vara.

Sammanfattning

Tesla Cybertruck är en banbrytande skapelse som förenar futuristisk design med praktisk funktionalitet. Den utmanar konventionerna och erbjuder en ny vision för framtidens transportmedel. Med en blick framåt fortsätter Tesla att leda vägen mot en ny era av fordonsteknik.

Inlägget Tesla Cybertruck – Äntligen lanserad dök först upp på ABS Wheels Blogg.

DeepDrive, baserat i München, är en utvecklare av elmotorer för storskalig bilproduktion. I detta samarbete kommer Continental att bidra med sin tekniska expertis inom bromssystem och industrialisering.

Båda företagen hoppas kunna dra nytta av potentialen att placera alla chassifunktioner, inklusive drivningen, direkt på hjulet i elektrifierade fordon. För att bäst uppfylla de särskilda kraven för elbilar, som att maximera körsträckan samtidigt som man minimerar installationsutrymmet och inför modularitet, är optimering på fordonsnivå nödvändig. Den optimala samordningen av broms- och drivsystem är en nyckelfaktor, och integrationen av båda elementen i en enhet möjliggör en hög effektivitetsnivå i drivningen och vid bromsning. Integrerade komponenter minskar också komplexiteten genom modularisering och underlättar tillverkningsprocessen.

”Vi är övertygade om att utvecklingen av vår dubbelrotormotor kommer att revolutionera elektrifieringen av motorfordon,” säger Felix Poernbacher, medgrundare och verkställande direktör för DeepDrive. ”Det strategiska partnerskapet med Continental gör det möjligt att kombinera vårt drivsystem med den bromsteknik som behövs för att skapa en innovativ elektrisk komponent som är avgörande för framtidens mobilitet. Den växande efterfrågan på sådan teknik visar att detta är rätt väg att gå.”

Innovativ enhet för drivning och bromsning

DeepDrives patenterade dubbelrotor, radialflödesmotor, kan installeras som ett centralt drivaggregat eller som ett hjulnav i serieproducerade fordon. Parterna kommer att fokusera på att utveckla en effektiv, kompakt hjulnavdrivenhet optimerad med hänsyn till kostnadseffektiv produktion, där Continental bidrar med bromskomponenter och sin expertis inom industrialisering av produkter till serieutveckling.

Det första steget i samarbetet kommer att se en hydraulisk broms integrerad i driv-bromsenheten. I det andra steget planerar företagen att integrera torra bromssystem utan hydrauliska komponenter i DeepDrives hjulnavdriv. Kombinationen av drivning och broms i en enhet är också det första steget mot en kompakt hörnmodul med integrerade chassikomponenter, såsom luftfjädringssystem från Continental, monterade direkt på hjulet.

Inlägget CONTINENTAL INGÅR PARTNERSKAP MED DEEPDRIVE FÖR ATT UTVECKLA KÄRNTEKNIKER FÖR ELBILAR dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Inlägget Krav på vinterdäck för A-traktorer från första december dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Så, vad är det som gör dessa fälgar så speciella att de skulle kosta en förmögenhet? Fredrik Wettermark från Composite Design berättade på Däckbranschdagen om deras uppdrag att tillverka dessa exklusiva fälgar till svenska supersportbilar från Koenigsegg. Här kommer grejen: Kolfiber är det nya svarta när det kommer till fälgar, och det är inte bara för att det ser fantastiskt ut. Viktbesparingen är nära 40%.

Tänk dig en 20×12,5-tumsfälg till en Koenigsegg som väger så lite som 7 kilo. Jämför det med de tråkiga aluminiumfälgarna som väger hela 12 kilo för samma storlek. Det kanske kan vara värt ca 999.000kr extra?.

Wettermark avslöjar att de här kolfiberfälgarna faktiskt är handgjorda. Det tar ungefär en vecka att smida varje uppsättning, och det gör dem ännu mer exklusiva. Men om några år planerar de att börja massproducera dessa kolfiberfälgar med maskiner, och då kommer priset att sjunka dramatiskt. Eller åtminstone relativt eftersom priset skulle i bästa fall kunna komma ner till 20.000kr vilket fortfarande är ganska högt om man jämför med aluminiumfälgar.

Det enda lilla problemet med massproduktionen är – återvinning. När kolfiberfälgarna tillverkas, läggs kolfibern i strängar som om de vävs, och sedan härdas de i en autoklav. Men när fälgarna väl ska återvinnas, går de inte att använda på samma sätt. De måste nämligen brytas ner i mindre bitar, och det innebär att kolfibersträngarna bryts av och inte kan användas för att göra nya fälgar. De kan dock fortfarande användas till andra kolfiberprodukter.

Inlägget Nya fälgar för 1 miljon kr?! dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Från en en gång undanskymd marknad har en elektrisk revolution genomsyrat bilvärlden och skapat en häpnadsväckande omvandling. Den spännande expansionen av elbilar har nu trätt in i rampljuset och influerar inte bara körglädjen utan även utvecklingen av nästa generations däck. Nokian Tyres har varit på banan i över ett årtionde när det gäller att skräddarsy däck för elbilar. Deras senaste steg, som ett tydligt tecken på elbilsvänlighet, introducerar de stolta märkningen ELECTRIC FIT™ som kommer att pryda Nokian Tyres® kvalitetsdäck.

Försäljningen av elbilar ökar exponentiellt. År 2022 utgjorde elbilar hela 32 procent av alla nyregistrerade bilar i Sverige. Över 96 000 elbilar fann sina ägare, en triumferande tredubbling jämfört med det föregående året.

För att bistå elbilister att välja rätt däck, har Nokian Tyres beslutat att märka sina nuvarande och kommande flaggskeppsprodukter med det karakteristiska märket ELECTRIC FIT™. Märkningen blir som en stämpel av godkännande som intygar att Nokian Tyres produkter är lika passande för både förbränningsmotorer och elbilar, och att däckens prestanda, säkerhet och körupplevelse är enastående oavsett vilken typ av kraft som driver bilen.

Jukka Kasi, Senior Vice President för Produkter och Innovation på Nokian Tyres, kommenterade: ”Vi har arbetat långsiktigt med att utveckla och testa våra produkter för att kunna erbjuda konkurrenskraftiga premiumdäck till elbilsägare. Med den snabba tillväxten av elbilsmarknaden kommer vår nya ELECTRIC FIT™-märkning att konkretisera resultatet av ett decenniums arbete.”

Denna övergång till en elektrisk framtid har också förändrat spelplanen för däckutvecklingen. Elbilarnas imponerande batterivikter och direkta vridmoment sätter däcken på prov under varierande förhållanden. Att hantera dessa krafter på ett balanserat sätt kräver exceptionell konstruktion och innovation.

Kasi tillade, ”Vi utgår alltid från att våra produkter ska erbjuda en säker körupplevelse oavsett fordonstyp. Våra däck har genomgått rigorösa tester för att garantera prestanda även på elbilar. Vår inriktning har alltid varit avancerad säkerhet, lågt rullmotstånd, slitstyrka och överlägsen komfort. Dessa egenskaper är ännu viktigare på elbilar, där förare är extra medvetna om deras påverkan.”

Där Nokian Tyres verkligen skiljer sig är deras dedikation till innovation. De har inte bara anpassat sina däck för elbilar, utan har gått steget längre genom att introducera Nokian Tyres SilentDrive®, ett särskilt däck med ljudminskande teknik som förhöjer tystnaden i elbilskupéer, där varje decibel är en del av den totala komforten.

Historien om Nokian Tyres började med världens första vinterdäck 1934.

Sedan dess har företaget varit en ständig källa till innovationer för att garantera säker körning i alla tänkbara förhållanden. Deras resa in i elbilsdäckens värld startade för över ett decennium sedan.

Jukka Kasi påminde om deras framsteg, ”Sedan elektrifieringen tog fart har vi testat våra däck på olika elbilar och däckprototyper. Vi har genomgått prov i extremt krävande situationer för att höja prestandan, oberoende av vilken typ av drivsystem bilen har.”

Resultatet av detta flitiga arbete visades i och med lanseringen av världens första vinterdäck för elbilar 2014. Detta banbrytande däck, som var det första i klass A när det gäller rullmotstånd, accelererade tillsammans med en elbil och satte hastighetsrekord på isen med 252,09 km/h år 2012. År 2020 introducerade Nokian Tyres världens första dubbdäck för elbilar.

Jukka Kasi avslutade med stolthet, ”För oss, som den nordligaste däcktillverkaren i världen, har utmaningen alltid varit att erbjuda en säker körupplevelse året runt. Vi ville erbjuda ägare av elbilar de säkraste vinterdäcken. Vintern är vår ultimata testbana, och vårt engagemang för att bemästra de mest extrema och skiftande vinterförhållandena driver vår ständiga utveckling framåt.”

Elbilar blir normen

I takt med att elbilar går från att vara exklusiva val för entusiaster till att bli normen för framtiden har Nokian Tyres positionerat sig för att stå bakom denna förvandling. Med en framåtblickande inställning konstaterade Kasi, ”Snart kommer elbilar vara synonyma med bilar. Vi närmar oss en tid där elbilarna kommer dominera försäljningen av nya fordon. I Norge, där över 80 procent av de nyregistrerade bilarna är elbilar, har våra premiumdäck bevisat sin kvalitet och åtnjutit stark kundnöjdhet. Detta visar att vi är helt ELECTRIC FIT™ och redo att ta emot den globala utvecklingen med öppna armar.”

Framtiden för däckindustrin kommer också att präglas av hållbarhet, en oundviklig kursändring som svar på koldioxidutmaningen. Nokian Tyres riktar nu in sig på att inte bara reducera rullmotstånd och energiförbrukning, utan också att integrera hållbara material och produktionsmetoder. Deras ambitiösa projekt med världens första koldioxidneutrala däckfabrik i Rumänien sätter en milstolpe för branschen.

Teppo Huovila, Vice President för Kvalitet & Hållbarhet på Nokian Tyres, avslutade med visionen, ”Vi går bortom energieffektivitet mot en framtid där hållbara material och produktionsprocesser blir normen. Vi har introducerat konceptet Nokian Tyres Green Step, där hela 93 procent av däckets material är förnybara eller återvinningsbara, en branschledande siffra. Vårt mål fram till 2030 är att hälften av alla material som vi använder i våra produkter ska vara förnybara eller återvunna.”

Så när du ser ELECTRIC FIT™-märket på ett Nokian Tyres-däck, ser du inte bara ett däck – du ser en passionerad resa in i elbilens framtid. Ett löfte om säkerhet, innovation och en övertygelse om att hållbarhet kommer att forma vår väg framåt. Oavsett om du navigerar på asfalten med el eller traditionell kraft, så är det Nokian Tyres som stöder dig på din väg framåt.

Inlägget Electric fit – Nokians nya märkning dök först upp på ABS Wheels Blogg.

Välj däck och fälgar som passar din bilmodell, din körstil och dina behov. Det finns många faktorer som påverkar hur dina hjul presterar, såsom dimensioner, mönster, material, design och kvalitet.

Vad passar till bilen?

Först och främst måste du veta vilken storlek på däck och fälg som passar din bil. Det står oftast i instruktionsboken eller på en klisterlapp i dörrkarmen. Du kan också använda en online-tjänst som hjälper dig att hitta rätt dimensioner baserat på ditt registreringsnummer. Det är viktigt att inte avvika för mycket från den rekommenderade storleken, eftersom det kan påverka bilens väghållning, bromssträcka, bränsleförbrukning och hastighetsmätare.

Storleken på fälgen påverkar storleken på däcket

Hur du bestämmer dig för vilken storlek på fälgen du vill ha. Man kan säga att det finns ett samband mellan fälgen och däcket: ju större fälgen är, desto mindre är däcket, och vice versa. Det betyder att om du väljer en stor fälg måste du också välja ett lågprofildäck, det vill säga ett däck som har en liten höjd i förhållande till bredden. Ett lågprofildäck ger bättre väghållning, styrning och bromsning, men det ger också sämre komfort, högre bränsleförbrukning och kortare livslängd. Ett högprofildäck ger bättre komfort, lägre bränsleförbrukning och längre livslängd, men det ger också sämre väghållning, styrning och bromsning. Så om du vill ha en mer sportig och aggressiv look kan du välja en stor fälg med ett lågprofildäck, men om du vill ha en mer bekväm och ekonomisk körning kan du välja en mindre fälg med ett högprofildäck. 

Trenden är Fälgar som sticker ut

När det gäller fälgar, så finns det en mängd olika stilar och färger att välja mellan. En av de hetaste trenderna just nu är att ha snygga fälgar som sticker ut från mängden. Det kan vara fälgar med en blank eller matt finish, med kontrasterande detaljer eller med ett unikt mönster. Fälgar som har en sportig eller elegant look kan ge din bil ett extra lyft och få den att se mer modern och attraktiv ut.

Smartare att köpa kompletta hjul

En annan trend som vi ser är att fler och fler väljer att köpa kompletta hjul online. Det innebär att du får dina däck och fälgar monterade och balanserade innan de skickas hem till dig. Detta sparar dig både tid och pengar, eftersom du slipper besöka en verkstad för att byta hjul. Dessutom kan du jämföra priser och recensioner från olika leverantörer online och hitta de bästa erbjudandena för dig. På ABS Wheels erbjuder vi dessutom kraftiga rabatter vid köp av kompletta hjul.

Inlägget Hur du väljer rätt däck & fälg dök först upp på ABS Wheels Blogg.

I Sverige inträffar det varje år tiotusentals viltolyckor, där djur som rådjur, älg, hjort, vildsvin och räv är de vanligaste djuren som involveras. Många av dessa olyckor kan leda till personskador och skador på fordonet och i värsta fall dödsfall. Under förra året skedde 56098 viltolyckor, det är en nedgång sedan tidigare år men fortfarande en mycket hög siffra. Statistiken visar att ungefär var 100:e registrerat trafikfordon i Sverige någon gång kommer att vara inblandat i en viltolycka.

800 skadade och 5 döda i snitt varje år

I förhållande till antalet viltolyckor är risken att skadas eller att dö relativt liten. Enligt statistik från trafikverket skadas runt 800 personer mer eller mindre varje år till följd av viltolyckor. Av dessa avlider ca 5 personer årligen. Det är främst kollision med älg som är farligast och ligger bakom de flesta dödsfall när det gäller viltolyckor.

Materiella skador och lidande för djur

Den absolut vanligaste kollisionen sker med rådjur något som hela 42839 trafikanter fick uppleva förra året (2022). Rådjur står för nära 10 gånger fler viltolyckor än de andra vanligaste djuren. Även om antalet dödsfall och personskador är få när rådjur är inblandade så orsakar de svåra materiella skador på fordon som innebär höga kostnader. Det innebär också lidande för djuret som i många fall måste avlivas av jägare. Det näst vanligaste djuret att kollidera med är vildsvin och år 2022 skedde det 5184 kollisioner i tät följd med älg på 4174 kollisioner som hamnar på tredje plats i statistiken.

Bra däck och bra belysning skyddar

Det bästa sättet att undvika kollision med vilt är naturligtvis att begränsa farten och hålla god uppsyn där det är skyltat för vilt. Tyvärr följer inte alla djur de vägmärken vi satt upp. Därmed kan det ske en viltolycka i princip varsomhelst. Därför är det viktigt att ha bra belysning men framför allt säkra däck. Bromssträckan skiljer sig på bra däck i relation till dåliga och kan vara avgörande för att undvika en kollision med vilt (det gäller förstås inom alla kollisionsolyckor). På ABS Wheels hittar du bra däck till bra priser. Var noga med att ha rätt däck för rätt säsong. Det vill säga sommardäck under sommarsäsongen och vinterdäck under vintersäsongen, då är du som allra säkrast. Här finns tips på sommardäck och vinterdäck.

Kollisioner med mer exotiska djur såsom Björn, Varg och Lo

De flesta kollisioner sker med vanliga djur. Men årligen kolliderar bilar även med mer ovanliga djur. Under året 2022 skedde 10 kollisioner med Björn och 10 kollisioner med Varg och hela 33 kollisioner med Lo. Även järv och örnar finns med på listan som redovisas nedan.

Inlägget Så många viltolyckor per år – var 8:e minut dök först upp på ABS Wheels Blogg.